É reconfortante acordar falando um palavrão bem gordo! Acho que é uma ferramenta instintiva pra diminuir a raiva que a gente vai sentir durante o resto do dia.
Pra não ficar muito abstrato, vou direto ao assunto:
Hoje, 24/07/2012, a previsão do tempo diz que a temperatura em Porto Alegre vai variar entre 7°C e 20°C com chuva e vento fraco. Bom, enquanto eu tentava forçar meu corpo a sair de baixo das cobertas, eu estava ouvindo o noticiário da TV e a jornalista disse que hoje estava "calorzinho"... aahrhh fala sério! por onde anda essa mulher? ela anda dando a previsão de Cuiabá??? uma pessoa dessas precisa rever conceitos básicos de clima e temperatura, será que ela não sabe que a temperatura ambiente é 25°C e só acima disso se chama "calorzinho"?
Eu levantei imediatamente e, já muito indignado, tentei entender qual o motivo que leva uma pessoa a ser tão feliz e otimista. Não tem nenhuma explicação razoável pra isso, talvez ela não precisou tomar banho no chuveiro elétrico, talvez ela não precisou andar de ônibus com as janelas abertas, talvez ela estivesse no estúdio (eu nem vi, logo que ouvi já desliguei a TV), mas certamente essas ainda não são respostas que solucionam esse caso.
Mesmo contrariado, acabei me vestindo de acordo com a previsão de "calorzinho", foi a melhor coisa que fiz! Agora eu fico rindo da minha idiotice (já que estou passando frio só de blusão) ao invés de chorar de raiva da previsão.
Pagamos caro pelas verdades faladas pela metade, aceitamos ser enganados e ainda vibramos com os enganadores. Todos temos consciência, porém, não tomamos atitude alguma. Isso me deixa enjoado. "Me vê um Dramin!"
terça-feira, 24 de julho de 2012
segunda-feira, 16 de julho de 2012
Transito
O transito está ficando cada vez mais medonho, há coisas que acontecem que não se pode imaginar, acidentes que aconteciam somente em auto-estradas e grandes metrópoles começaram a acontecer na frente de nossas casas.
Mas há explicações bastante óbvias para essa bizarresca nova realidade: mais carros nas ruas, carros mais potentes, maior uso corriqueiro, falta de habilidade de alguns motoristas, falta de experiência de muitos motoristas, imprudência de outros, etc.
Algumas dessas coisas não podem ser corrigidas com muita facilidade (talvez nem com dificuldade) porque fazem parte do "progresso", e aí o buraco é mais embaixo. Mas diminuir o uso corriqueiro é uma tarefa que depende apenas de nós, de nos acostumar a erguer nossos traseiros gordos e ir no mercadinho da esquina a pé, depende de exigirmos melhorias no transporte público para que tenhamos condições de trocar carros por ônibus quando possível.
A falta de experiência é imposição do código de transito, acho que poderiam existir áreas de treinamento onde pessoas com pouca experiência pudessem treinar além das 20 horas durante o processo de habilitação ou após terem seu documento em mãos.
Mas o pior dos motivos de acidentes que vejo é a disparidade, os abobados que querem ultrapassar todo mundo (na maioria das vezes sem sinalizar) são um problema para a segurança do transito, mas são tão perigosos quanto as lesmas que se arrastam fazendo todos os ultrapassarem. Essas duas situações alteram o fluxo e quando isso acontece há grandes chances acontecerem acidentes. Por isso eu sempre digo "go with the flow". Quando todos andam com o fluxo, não existem motivos para acidentes, andando a 110 km/h na FreeWay ou a 20 km/h na Av. da Azenha só terá uma colisão se alguém estiver em velocidade diferente. Portanto, é preciso respeitar a sinalização, os pedestres e os outros condutores. E chega de colocar a culpa nos outros, temos que fazer uma auto-análise e ver se não estamos tentando ser os donos da rua.
Mas há explicações bastante óbvias para essa bizarresca nova realidade: mais carros nas ruas, carros mais potentes, maior uso corriqueiro, falta de habilidade de alguns motoristas, falta de experiência de muitos motoristas, imprudência de outros, etc.
Algumas dessas coisas não podem ser corrigidas com muita facilidade (talvez nem com dificuldade) porque fazem parte do "progresso", e aí o buraco é mais embaixo. Mas diminuir o uso corriqueiro é uma tarefa que depende apenas de nós, de nos acostumar a erguer nossos traseiros gordos e ir no mercadinho da esquina a pé, depende de exigirmos melhorias no transporte público para que tenhamos condições de trocar carros por ônibus quando possível.
A falta de experiência é imposição do código de transito, acho que poderiam existir áreas de treinamento onde pessoas com pouca experiência pudessem treinar além das 20 horas durante o processo de habilitação ou após terem seu documento em mãos.
Mas o pior dos motivos de acidentes que vejo é a disparidade, os abobados que querem ultrapassar todo mundo (na maioria das vezes sem sinalizar) são um problema para a segurança do transito, mas são tão perigosos quanto as lesmas que se arrastam fazendo todos os ultrapassarem. Essas duas situações alteram o fluxo e quando isso acontece há grandes chances acontecerem acidentes. Por isso eu sempre digo "go with the flow". Quando todos andam com o fluxo, não existem motivos para acidentes, andando a 110 km/h na FreeWay ou a 20 km/h na Av. da Azenha só terá uma colisão se alguém estiver em velocidade diferente. Portanto, é preciso respeitar a sinalização, os pedestres e os outros condutores. E chega de colocar a culpa nos outros, temos que fazer uma auto-análise e ver se não estamos tentando ser os donos da rua.
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